El Aston Martin de Alonso se permite soñar en Bahréin

Tras el final de los primeros entrenamientos libres, Fernando Alonso ha hecho el segundo mejor tiempo por detrás de Pérez y parece que se confirma que peleará con los mejores en el estreno de la nueva temporada.

Se han acabado los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin 2023 de Fórmula 1 y en ellos hemos podido comprobar que Fernando Alonso y Aston Martin no iban de farol en pretemporada. Con el segundo mejor tiempo de la tanda, el asturiano se sigue moviendo con los peces gordos del estanque y podría el domingo aspirar a un podio si mañana en clasificación acaba entre los cinco primeros.

¿Cómo han sido los tiempos de los Libres 1?

La mañana del viernes en Sakhir ha estado marcada por la gran vuelta que ha dejado Sergio Pérez, con un crono de 1:32.758. Ha sido la gran referencia de estos entrenamientos libres. Por detrás suyo a menos de medio segundo, un Alonso que vuelve a destacar a su Aston Martin. Además, hundimiento de los dos Mercedes, que veremos si siguen escondiendo algo o verdaderamente están tan mal, y buenas sensaciones para Ferrari, pese a que Carlos Sainz ha hecho el peor tiempo.

Libres 1	Escudería	Tiempo
1. Sergio Pérez	Red Bull	1:32.758
2. Fernando Alonso	Aston Martin	1:33.196
3. Max Verstappen	Red Bull	1:33.375
4. Lando Norris	McLaren	1:34.165
5. Charles Leclerc	Ferrari	1:34.257
6. Lance Stroll	Aston Martin	1:34.298
7. Kevin Magnussen	Haas	1:34.402
8. Zhou Guanyu	Alfa Romeo	1:34.575
9. Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:34.689
10. Lewis Hamilton	Mercedes	1:34.917
11. George Russell	Mercedes	1:34.966
12. Oscar Piastri	McLaren	1:34.997
13. Yuki Tsunoda	AlphaTauri	1:35.015
14. Nico Hulkenberg	Haas	1:35.043
15. Esteban Ocon	Alpine	1:35.105
16. Nyck de Vries	AphaTauri	1:35.402
17. Pierre Gasly	Alpine	1:35.455
18. Logan Sargeant	Williams	1:35.749
19. Alexander Albon	Williams	1:36.018
20. Carlos Sainz	Ferrari	1:36.072

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La confirmación de Aston Martin

Que Alonso haya sido el segundo es una grandísima noticia para Aston Martin, pero su confirmación llega con el sexto puesto de Lance Stroll. Es la única escudería que junto con Red Bull ha figurado entre los seis primeros puestos con sus dos pilotos. De hecho, la única que lo iguala si extendemos esa mirada al Top 10 es Alfa Romeo con el octavo y noveno lugar de Guanyu y Bottas, lejos de las primeras posiciones.

Es cierto que todavía sigue siendo pronto para sacar demasiadas conclusiones, pero empieza a parecer que lo de la pretemporada fue un aviso serio de Aston Martin y un Alonso que para mañana espera seguir luchando ahí arriba.

También sorprende positivamente el cuarto puesto de un Lando Norris que avisa con sus intenciones para la primera carrera del año. El inglés suele competir muy bien en cada comienzo de temporada y mañana se podría colar entre los mejores.

Como noticia negativa, unos Mercedes que se han tapado descaradamente y que no quieren de momento mostrar sus cartas para esta primera carrera. Seguirán siendo una incógnita hasta mañana en la clasificación.

¿Quién se hará con la pole?

Todavía quedan dos entrenamientos libres, pero ya podemos empezar a sacar conclusiones de cara a la pole position de mañana sábado.

Parece que como venía siendo habitual la campaña pasada, el primer puesto se lo jugarán entre los dos Red Bull, con todo a favor para un Max Verstappen que de momento deja hacer a su compañero para después asentarle el golpe definitivo.

A partir de ahí, con los dos monoplazas austríacos en posiblemente las dos o tres primeras posiciones, se abre un marco amplio, donde tenemos que meter a Alonso y su Aston Martin.

Si hacemos caso a lo de la campaña pasada, Charles Leclerc aspira a esa segunda o tercera posición de la parrilla. Su problema es que Sainz se ha mostrado más fuerte en pretemporada y el español podría ser uno de los tapados de la clasificación en Bahréin. Lo normal es que alguno de los dos Ferrari al menos acabe entre los cuatro primeros.

Por ahí debería andar también un Fernando que espera ansioso saber qué recorrido pueden tener los Mercedes y hasta dónde pueden crecer, pero si no, podría incluso darles guerra a los Ferrari. Lo normal sería que el asturiano intentara luchar por no bajar de la sexta plaza, pero es posible confiar en un tercer o cuarto lugar.