MotoGP: Test para Márquez y Martín en Sachsenring

El piloto de Honda regresa a su circuito predilecto con la necesidad de darse una alegría y el madrileño aspira a confirmarse como principal rival de Bagnaia.

Este viernes arrancará una nueva edición del Gran Premio de Alemania, correspondiente a la séptima cita del Campeonato del Mundo de motociclismo y la segunda del tríptico de carreras disputadas en fines de semana consecutivos, insertada entre el Gran Premio de Italia del pasado domingo y el Gran Premio de Países Bajos que se celebrará la próxima semana.

Aunque Francesco Bagnaia sigue siendo el gran rival a batir, poco a poco Jorge Martín va demostrando su potencial para disputarle la victoria, aunque precisamente Sachsenring es el circuito menos propicio para Ducati y el que más favorece a un Marc Márquez dispuesto a regresar a lo más alto del podio en su feudo.

Márquez, imbatible en Sachsenring

La relación de Marc Márquez con Sachsenring está a la altura de las grandes gestas del deporte mundial. Fue aquí donde por primera vez en toda su trayectoria profesional logró la pole, la vuelta rápida y la victoria en un mismo fin de semana cuando ganó la carrera de 125cc en julio de 2010 con tan solo 17 años. A partir de ese momento, nadie ha sido capaz de ganar a Márquez en territorio alemán.

Durante sus dos temporadas en Moto2 (2011, 2012), Sachsenring fue uno de los cuatro circuitos junto a Asen, Indianápolis y Misano en los que ganó por partida doble y después llegó su impresionante pleno de siete años consecutivos con pole y victoria en MotoGP. Tras el paréntesis de 2020 en el que no se celebró el Gran Premio de Alemania, al año siguiente no faltó a la tradición al firmar la que fue su primera victoria en una temporada marcada por la recuperación de sus lesiones.

Precisamente una nueva operación en el húmero le impidió disputar la pasada edición del Gran Premio de Alemania, la primera que se perdía desde su debut en 2008, y Fabio Quartararo fue quien ocupó el trono en ausencia del leridano. Ahora Márquez regresa a Sachsenring con hambre de triunfo, después de haber sufrido accidentes en las tres carreras que ha podido disputar esta temporada.

¿La hora de Martinator?

Aunque Bagnaia dio un nuevo golpe sobre la mesa con su victoria en Mugello para aumentar su liderato a 21 puntos respecto a Marco Bezzecchi, realmente el piloto más regular y que más puntos ha sumado durante las dos últimas carreras ha sido Jorge Martín.

En Le Mans ganó al sprint y acabó segundo en la carrera del domingo, su mejor resultado hasta ese momento, mientras que en el Gran Premio de Italia firmó la tercera posición el sábado y volvió a ser segundo en la carrera principal para ponerse a tan solo tres puntos de Bezzecchi.

Esa progresión convierte al madrileño en la principal alternativa de Ducati a Bagnaia en caso de que el italiano sufra algún percance como los que ya ha vivido esta temporada en Argentina, Estados Unidos y Francia.

Alemania, el punto débil de Ducati

El Gran Premio de Alemania es la cita que peor se le ha dado a Ducati en toda su historia, ya que el triunfo de Casey Stoner en 2008 es el único que la firma italiana ha logrado en la categoría reina del Mundial de motociclismo.

El sinuoso trazado de Sachsenring durante su primera mitad supondrá todo un desafío para una Desmosedici GP23 que brilla en circuitos rápidos, por lo que servirá para medir hasta qué punto rinde Ducati en territorios adversos, especialmente después del pleno en el podio de Mugello con Bagnaia, Martín y Johann Zarco.

bet365 News Team

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