La escudería austríaca dio a conocer ayer el RB19 con el que competirán Max Verstappen y Sergio Pérez, para intentar volver a revalidar el título.
Red Bull presentó ayer en Nueva York el coche con el que intentarán volver a conquistar el mundial de pilotos y de constructores. Parten como los máximos favoritos para volver a reinar, aunque hasta que llegue la hora de la verdad, dentro de un mes en el Gran Premio de Bahrein, todo es una incógnita.
Un modelo muy familiar
El prototipo que se presentó es el mismo con el que se coronó Verstappen la temporada pasada. Era el mismo RB18 con la decoración ligeramente cambiada. Esa es la única diferencia respecto al monoplaza de la última carrera en Abu Dhabi. Es evidente que Adrian Newey, director de la escudería, no iba a dar pistas a un mes de que arranque la competición.
De esta manera, evitan que los rivales puedan observar las novedades aerodinámicas que traen para el nuevo curso, que dará comienzo el próximo 5 de marzo en Bahréin. Además, es impensable que a estas alturas puedan tenerlo listo para poder enseñarlo.
La primera vez que se observará de forma oficial será en los test de Shakir (Bahréin), que se realizarán del 23 al 25 de febrero. Ahí se podrá comprobar el verdadero potencial y las novedades que presenta el rival a batir del próximo curso. Verstappen necesitará de un nuevo modelo para poder defender el bicampeonato, que está bajo su poder. El neerlandés es el gran candidato al título, después de vencer 15 carreras el pasado año.
Noticias de Fórmula 1 relacionadas
Un mes para la temporada 2023 de F1
Los cambios en la parrilla de salida para 2023
Ford regresa a la competición
A partir del año 2026 la marca estadounidense entrará en la Fórmula 1. Ford proporcionará motores a los equipos con los de se asocie. El que está en la pole position es Red Bull. Todos los caminos conducen a que sean socios dentro de tres años. Justo en ese año el equipo del toro abandona el acuerdo con Honda.
Tras más de dos décadas sin estar en la mayor categoría del motor, regresan al ruedo por todo lo alto. En 2004 dejaron el negocio cuando Jaguar dijo adiós al campeonato, para que entrase Red Bull.
