Red Bull Racing despide a Christian Horner

Red Bull Racing ha prescindido de Christian Horner con efecto inmediato. El británico, que había estado al frente del equipo desde su fundación en 2004, ha sido despedido marcando así el final de una era sumamente exitosa, pero recientemente muy turbulenta.

El personal de la fábrica en Milton Keynes ha sido informado esta tarde de la destitución. En este momento, asume el mando Laurent Mekies hasta el momento ejerciendo en Racing Bulls.

Declive deportivo y agitación interna como causa

El motivo directo del despido es el declive deportivo del equipo. Tras una temporada de dominio sin precedentes en 2023, la formación entró en una espiral descendente. Los problemas se vieron agravados por la continua agitación interna que surgió tras una investigación sobre Horner a principios de 2024. Aunque fue absuelto oficialmente, el caso socavó la estabilidad dentro del equipo.

Los competidores olieron la sangre y la fuga de talento fue la consecuencia. La marcha del maestro diseñador Adrian Newey a Aston Martin y del director deportivo Jonathan Wheatley a Sauber/Audi fueron las pérdidas más dolorosas y visibles para el equipo, que una vez fue imbatible.

Error estratégico de cálculo

En la base de los decepcionantes resultados se encuentran problemas técnicos fundamentales. El equipo sufrió una persistente falta de correlación entre los datos del simulador y la realidad en la pista. Como resultado, la escudería aparecía regularmente en la parrilla de salida con una configuración subóptima y las actualizaciones a menudo no tenían el efecto deseado.

Ahora se señala con el dedo un error estratégico de cálculo que se atribuye personalmente a Horner. Durante años, apostó fuertemente por el simulador y subestimó la necesidad de un túnel de viento moderno. Mientras que competidores como McLaren lograron un enorme progreso tras la puesta en marcha de una nueva instalación, el nuevo túnel de viento de Red Bull no estará operativo hasta 2026. Eso es demasiado tarde para desempeñar un papel en el desarrollo del coche para los drásticos cambios de reglamento.

El resultado es una temporada dramática en 2025. Los pilotos Liam Lawson y Yuki Tsunoda lograron sumar apenas siete míseros puntos en doce carreras, un rendimiento que contrasta fuertemente con los éxitos del pasado y que ahora ha marcado el final de la era Horner.

Laurent Mekies, nuevo jefe de equipo

Red Bull Racing opta por un sucesor de sus propias filas. La dirección del equipo pasa, con efecto inmediato, a manos de Laurent Mekies, que se traslada del equipo hermano Racing Bulls.

Para Mekies, el ascenso supone un regreso al nido donde se forjó su carrera en la Fórmula 1. El francés, con un cuarto de siglo de experiencia en el automovilismo, ya fue ingeniero jefe del equipo en la era Toro Rosso, tras debutar en la F1 con su predecesor Minardi. Un período en la FIA como director de seguridad y una larga trayectoria en la competencia Ferrari dieron peso adicional a su currículum, antes de regresar a la familia Red Bull en 2024 para suceder a Franz Tost como jefe de equipo de Racing Bulls.

La posición vacante en el equipo hermano también se cubrirá internamente. Alan Permane, hasta ahora Director de Carreras, recibe el ascenso y asume el cargo de jefe de equipo en Racing Bulls.