Circuitos F1: Monza - GP de Italia

Con una velocidad media de récord de 264 km/h, Monza se tiene bien merecido los sobrenombres de Templo de la Velocidad y Pista Mágica.

Muy pocos circuitos en uso actualmente pueden permitirse el honor de ser centenarios y Monza es uno de ellos. Inaugurado en 1922, fue el primer circuito de la Europa Continental construido específicamente para albergar carreras automovilísticas y sus largas rectas lo convierten en el más rápido de toda la Fórmula 1. 

Récords GP de Italia	Pilotos
Máximo vencedor	Michael Schumacher y Lewis Hamilton (5 cada uno)
Vuelta rápida	Lewis Hamilton: 1:18.887 (2020)
Último campeón	Max Verstappen (2023)

¿Dónde está el Circuito de Monza?

A tan solo 20 kilómetros al norte de Milán se encuentra el pueblo de Monza, donde los terrenos del neoclásico palacio de la Villa Reale albergan uno de los circuitos más emblemáticos del mundo.

¿Cuáles son las características del Circuito de Monza?

Hablar de Monza es hablar de velocidad. Ningún otro circuito de Fórmula 1 permite pisar a fondo el acelerador durante tanto tiempo, con tan solo 11 curvas en su recorrido de 5,793 kilómetros. No es de extrañar que posea la velocidad media más alta de todo el Campeonato del Mundo, con los 264,362 km/h que firmó Lewis Hamilton para hacerse con la pole en 2020 como récord.

Uno de sus puntos clave es el de las dos curvas seguidas de la Variante del Rettifilo, a la que los pilotos llegan desde la recta de meta de algo más de un kilómetro de distancia a todo gas. Pasar de 350 km/h a unos 80 km/h en apenas 120 metros para afrontar la chicane de la que se sale en segunda a tan solo 70 km/h es todo un desafío para pilotos y monoplazas.

¿Cuándo fue la primera carrera de F1 en el Circuito de Monza?

Monza lleva más de un siglo albergado carreras automovilistas, muchas de ellas con accidentes fatales durante las primeras décadas, y la primera carrera de Fórmula 1 se produjo durante la temporada inaugural de 1950.

El italiano Nino Farina, al volante de su Alfa Romeo, se adjudicó la victoria por delante de sus compatriotas Alberto Ascari (Ferrari) y Luigi Fagioli (Alfa Romero). Al tratarse de la última carrera del año, Farina logró con la victoria convertirse en el primer campeón del mundo de Fórmula 1.

¿Quién ha ganado más veces el GP de Italia?

Michael Schumacher y Lewis Hamilton se reparten el récord de victorias en el Gran Premio de Italia con un total de cinco cada uno. Los triunfos del alemán se repartieron entre 1996 y 2006, siempre con Ferrari, mientras que Hamilton se estrenó en 2012 con McLaren y sus cuatro victorias siguientes llegaron con Mercedes.

No obstante, el único piloto que ha logrado ganar tres veces seguidas en Gran Premio de Italia disputado en Monza ha sido Juan Manuel Fangio, quien se impuso en 1953 con Maserati y ganó las dos ediciones siguientes con Mercedes.

¿Cómo les ha ido a los españoles de F1 en el Circuito de Monza?

Fernando Alonso es el único piloto español que ha ganado una carrera de Fórmula 1 en Monza, un honor que ha logrado en dos ocasiones. La primera fue en 2007 con McLaren y lo hizo por todo lo alto, al firmar también la pole y la vuelta rápida para imponerse a su compañero Lewis Hamilton.

Tres años después Alonso repitió esa misma fórmula, esta vez con Ferrari, por lo que Monza es el único circuito donde el asturiano ha ganado dos veces saliendo desde la pole y estableciendo también la vuelta rápida en carrera.

Los primeros españoles en disputar una carrera de Fórmula 1 en Monza fueron Luis de Portago y Paco Godia, quien acabó cuarto con Maserati en esa edición de 1956. También destaca la octava posición de Luis Pérez Sala con Minardi en 1989, la quinta de Pedro Martínez de la Rosa con Jaguar en 2001, la quinta de Marc Gené con Williams en 2005 o la séptima de Jaime Alguersuari en 2011 con Toro Rosso, el mejor resultado de estos dos últimos pilotos en la F1.

No obstante, el primer español en subir al podio de Monza fue Alonso en 2005 con su segunda plaza y en total ha acabado entre los tres primeros en siete ocasiones, mientras que Carlos Sainz fue segundo con Ferrari en 2020.