Shanghái es uno de los circuitos más exigentes del calendario, capaz de castigar cualquier error y cambiar el destino de un fin de semana.
El Circuito Internacional de Shanghái ocupa el tercer lugar entre las rectas más largas de la Fórmula 1. Entre 2004 y 2019 fue una parada fija en el calendario, albergando varios momentos históricos, incluido el GP número 1000 de la Máxima categoría.
Tras cinco años fuera del mundial, su regreso en 2024 abrió una nueva etapa para el Gran Premio de China, que aseguró su continuidad en la F1 hasta 2030.
Récords en China | Pilotos |
Máximo vencedor | Lewis Hamilton (6) |
Vuelta rápida | Michael Schumacher 1:32.238 (2004) |
Último campeón | Oscar Piastri (2025) |
¿Dónde está el Circuito de Shanghái?
El trazado se encuentra en Jiading, un distrito al noroeste de Shanghái, una de las ciudades más pobladas y tecnológicamente desarrolladas de China. A escasos 35 kilómetros se encuentra Anting, una localidad reconocida por su industria automotriz.
Toda esta zona fue clave durante la construcción del circuito, que se levantó en un tiempo récord de 18 meses sobre terrenos pantanosos que debieron ser drenados y estabilizados, superando los 450 millones de dólares de inversión.
¿Cuáles son las características del Circuito de Shanghái?
El Circuito Internacional de Shanghái tiene 5.451 kilómetros de longitud y su silueta está inspirada en el carácter chino shàng "上" que en español sería algo así como “ascender”.
Su trazado combina 16 curvas de distinto radio, dos de ellas son de tipo caracol que obligan a girar más de 270 grados y ponen a prueba la gestión del neumático delantero izquierdo.
En cuanto a sus rectas, tiene una de las más largas del calendario: el tramo entre las curvas 13 y 14, con 1.28 kilómetros, es un punto clave para los adelantamientos y las estrategias de carrera.
¿Cuándo fue la primera carrera de F1 en Shanghái?
La Fórmula 1 visitó Shanghái por primera vez el 26 de septiembre de 2004, marcando así la llegada de la Máxima Categoría a territorio chino ante más de 260.000 espectadores.
El ganador inaugural fue Rubens Barrichello con Ferrari, partiendo desde la pole position. El podio lo completaron Jenson Button de BAR-Honda, en segundo lugar, y Kimi Räikkönen de McLaren-Mercedes, en tercero. La vuelta rápida quedó en manos de Michael Schumacher, un registro que se convirtió en la referencia histórica del circuito.
¿Quién ha ganado más veces en el GP de China?
Considerando todas las ediciones disputadas en Shanghái, Lewis Hamilton es quien tiene el dominio absoluto.
El heptacampeón británico encabeza la tabla de máximos ganadores con seis triunfos en 2008, 2011, 2014, 2015, 2017 y 2019.
Por detrás se encuentran Fernando Alonso y Nico Rosberg, cada uno con dos victorias, mientras que nombres como Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Rubens Barrichello, Jenson Button y más reciente, Max Verstappen y Oscar Piastri lograron la hazaña en una ocasión.
En cuanto a equipos, Mercedes lidera también el palmarés con las mismas seis victorias de Hamilton, seguido de Ferrari, que suma cuatro, y McLaren, que completa la lista con tres triunfos.
¿Cómo les ha ido a los españoles en el Circuito de Shanghái?
En líneas generales, el Circuito de Shanghái ha sido un escenario muy favorable para Fernando Alonso, el piloto español más exitoso en este trazado.
El asturiano suma dos victorias en China (2005 con Renault y 2013 con Ferrari), además de cinco podios, entre ellos el segundo puesto de 2007 con McLaren.
A lo largo de su carrera ha terminado diez veces dentro del top 5, y en las últimas dos ediciones sumó un séptimo puesto en 2024 y un abandono en 2025.
Carlos Sainz por su parte, ha terminado en zona de puntos en cuatro de las siete ediciones que ha disputado y con todas las escuderías con las que ha corrido allí: Toro Rosso, Renault, McLaren, Ferrari y Williams.
Su mejor resultado fue en 2024 cuando finalizó quinto con Ferrari, mientras que su mayor remontada fue en 2017, pasando del puesto 11 en parrilla al séptimo en carrera.
