Descubre todos los equipos que competirán en el Mundial de MotoGP 2026 con sus motos, características y principales novedades técnicas de la temporada.
A menos de 10 días para que la competición oficial vuelva a dar el banderazo de salida, los equipos que van a tomar parte en el Mundial de MotoGP 2026 afinan sus motos para poder ofrecer un buen espectáculo, teniendo en cuenta, además, que éste va a ser el último año de los motores 1000cc antes del paso a 850cc en 2027.
Prima Pramac Yamaha
El 2026 marca dos hitos importantes para la escudería: 25 años de competición en el Campeonato del Mundo de MotoGP y 60 años de Pramac.
Además, también marca el comienzo de una nueva era para la YZR-M1 a medida que la fábrica de Yamaha se aleja de su tradicional motor de cuatro cilindros en línea hacia la nueva configuración V4.
El nuevo prototipo YZR-M1 V4 incorpora un motor de cuatro cilindros en V de 1000 cc con refrigeración líquida que genera más de 275 CV. Está equipado con suspensiones delanteras y traseras Öhlins, pinzas de freno Brembo y discos de freno de carbono.
También incluye un chasis Delta Box biturbo de aluminio.
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
El equipo nació en 2014 gracias a la colaboración entre Sky Italia y la VR46 Riders Academy para apoyar a los jóvenes talentos italianos de las dos ruedas desde Moto3 hasta MotoGP.
La Ducati Desmosedici GP cuenta con un motor V4 a 90° de 1000 cc con refrigeración líquida con una potencia máxima de más de 250 CV.
Está equipado con Horquilla delantera invertida Öhlins con tubos exteriores de carbono y amortiguador trasero Öhlins, regulable en precarga y amortiguación, dos discos delanteros Brembo de carbono de 340 mm con pinzas de cuatro pistones y un disco trasero de acero inoxidable con pinza de dos pistones e incorporada un chasis de doble viga de aleación de aluminio.
Aprilia Racing
La Aprilia RS-GP26 representa una evolución, con cada detalle rediseñado para poder luchar al máximo nivel y consolidar la posición de Aprilia Racing entre los protagonistas de MotoGP.
Se trata de un prototipo de MotoGP de 1000 cc altamente evolucionado, con motor V4 a 90° de 1000 cc con válvulas neumáticas, con un desarrollo significativo y sin restricciones, un chasis bastidor de aleación de aluminio con basculante de fibra de carbono, suspensión Öhlins completa y sistema de frenos Brembo (discos de carbono de 340 mm a 355 mm).
Ducati Lenovo Team
Será una temporada llena de significado con la celebración del centenario de Ducati (1926), un aniversario que se refleja también en el diseño de la Desmosedici GP.
La moto que van a montar Marc Márquez y Pecco Bagnaia tiene un motor de refrigeración líquida, V4 a 90°, cuatro tiempos, DOHC desmodrómico y cuatro válvulas por cilindro que da una potencia de 1000cc.
Además, tiene una suspensión con horquilla delantera invertida Öhlins con tubos exteriores de carbono y amortiguador trasero Öhlins, ajustable en precarga y amortiguación y frenos Brembo, con dos discos delanteros de carbono con pinzas de cuatro pistones y un disco trasero de acero inoxidable con pinza de dos pistones.
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
La temporada 2026 marca el inicio de la era V4 de Yamaha y el Monster Energy Yamaha MotoGP Team cuenta para este año con una YZR-M1 completamente rediseñada.
La Yamaha YZR-M1 es un prototipo de motocicleta de carreras MotoGP de 1000 cc diseñado específicamente para la categoría reina del motociclismo con motor Yamaha 1.000 cc Motor de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, cuatro válvulas por cilindro; chasis bastidor deltabox de aluminio de doble viga, geometría de dirección, distancia entre ejes y altura de la carrocería multiajustables, con basculante de aluminio; y suspensión delantera de horquillas telescópicas invertidas Öhlins totalmente ajustables y trasera basculante de aluminio reforzado con un solo amortiguador Öhlins y bieletas de relación ascendente.
Trackhouse MotoGP Team
El equipo estadounidense de MotoGP Trackhouse va contar para la presente temporada con una Aprilia RS-GP26.
La potencia proviene de un motor V4 de 1000 cc y 90 grados con un diámetro de 81 mm, accionamiento neumático de válvulas y un sistema de lubricación por cárter seco.
Aprilia afirma que su potencia máxima supera los 280 CV, alcanzando revoluciones superiores a las 17.500 rpm.
La RS-GP26 utiliza un chasis de aleación de aluminio con un basculante de fibra de carbono, lo que equilibra la rigidez, la reducción de peso y la tracción trasera.
La suspensión está compuesta por componentes Öhlins delanteros y traseros, complementados con un amortiguador de dirección Öhlins ajustable.
Red Bull KTM Factory Racing
2026 representa el décimo año de Red Bull KTM en la élite del Mundial de Grandes Premios de MotoGP y lo hace con la última versión de la KTM RC16.
La KTM RC16 es un prototipo de motocicleta de carreras de Gran Premio que incorpora un motor V4 de 1000 cc y más de 250 CV.
Además, dispone de un distintivo chasis multitubular de acero y suspensión WP de fabricación propia y frenos Brembo.
BK8 Gresini Racing MotoGP
La nueva máquina presentada por este equipo en el que están como pilotos Álex Márquez y Fermín Aldeguer representa una evolución de la identidad de Gresini Racing: un diseño esencial y moderno, superficies limpias y volúmenes mejorados.
La Ducati Desmosedici es una motocicleta de carreras con motor motor de 4 tiempos V4 a 90º, refrigeración por líquido, distribución desmodrómica con doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro; suspensiones de horquilla invertida con botellas de carbono y amortiguador trasero, con regulación de precarga y ajuste del freno hidráulico en compresión y extensión; y un sistema de frenos trasero de pinza Brembo de aluminio con 2 pistones y disco de freno Brembo de acero.
Pro Honda LCR
Johann Zarco y el brasileño Diogo Moreira van a contar con un diseño completamente nuevo de la popular Castrol Honda LCR.
La Honda RC213V es una motocicleta japonesa desarrollada para carreras de carretera por Honda Racing Corporation con motor Honda 1.000 cc, refrigerado por líquido, V4 a 90°, DOHC, 16 válvulas, cuatro válvulas por cilindro y un chasis de bastidor de aluminio de doble viga, geometría de dirección multiajustable, distancia entre ejes, altura de manejo, con basculante de aluminio, carenados compuestos de fibra de carbono.
A sus características técnicas se une una suspensión delantera de horquillas telescópicas invertidas Öhlins totalmente ajustables y trasera basculante de aluminio con sistema de suspensión Öhlins Pro-Link.
Honda HRC Castrol
La Honda RC213V afrontará su último año de competición - con el cambio de reglamento previsto para 2027. La Honda RC213V es el prototipo de alto rendimiento utilizado por el equipo Repsol Honda en el Campeonato Mundial de MotoGP, caracterizado por su motor V4 de 1000 cc, potencia superior a 250 CV y chasis de aluminio de doble viga.
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