El Mundial de MotoGP entra en su recta final con el desenlace más ajustado posible. Tras el Gran Premio de Indonesia, sólo dos puntos separan a Jorge Martín y Marc Márquez a falta de cinco citas. Repasamos la clasificación, los puntos en juego, el calendario y los escenarios que pueden decidir el título.
Puesto | Piloto | Equipo | Puntos |
1 | J. Martín | Aprilia Racing | 355 |
2 | M. Márquez | Ducati Lenovo | 353 |
3 | M. Bezzecchi | Aprilia Racing | 309 |
El fin de semana de Mandalika dejó un vuelco en el liderato. Marc Márquez ganó el Sprint del sábado y se colocó líder del Mundial por cuatro puntos sobre Jorge Martín. El domingo la situación volvió a cambiar: Marco Bezzecchi ganó la carrera y Martín remontó desde la sexta plaza hasta el podio para recuperar el liderato.
Martín, piloto de Aprilia, suma 355 puntos, por los 353 de Márquez con la Ducati oficial y los 309 de Bezzecchi.
Indonesia fue la ronda 17 de 22. Cada fin de semana se reparte un máximo de 37 puntos por piloto: 12 por ganar el Sprint y 25 por ganar la carrera del domingo. Con cinco Grandes Premios por disputar, quedan 185 puntos en juego.
La ecuación de Márquez es sencilla: terminar por delante de Martín en la suma de las cinco carreras restantes. Le basta con recortar dos puntos, el equivalente a una posición de diferencia en la mayoría de los puestos de puntuación. Si lo consigue, sumará su octava corona en la categoría reina y la décima de su carrera.
El campeón de 2024 depende de sí mismo, pero no tiene margen. Debe acabar la temporada con al menos un punto más que Márquez. Un empate le dejaría sin título por el criterio de victorias. Su gran argumento es la regularidad: suma podios con frecuencia, mientras que Márquez alterna triunfos con fines de semana fuera del cajón.
El reglamento resuelve un empate a puntos por el número de victorias y ahí Márquez tiene una ventaja clara. Antes de Indonesia, Martín había ganado sólo una carrera, aunque había subido al podio en ocho pruebas, mientras que Márquez sumaba seis victorias. En la práctica, al piloto de Ducati le valdría incluso con terminar igualado.
Bezzecchi ha reabierto parcialmente la lucha por el Campeonato del Mundo, o al menos ha logrado acercarse a los dos líderes, después de su triunfo en Mandalika. Aun así, el piloto de Romagna debe recuperar casi nueve puntos por fin de semana, algo que podría conseguir con tres escenarios posibles: 5 carreras y 5 sprints ganados; 5 carreras ganadas y 2º en cada Sprint; o segundo en todas las carreras y sprints.
Ningún piloto puede ser campeón en Australia ni en Malasia. Tras Sepang, quedarán 111 puntos en juego, La primera opción matemática llegaría en Catar: si un piloto sale de Losail con más de 74 puntos de ventaja, ya con sólo Portugal y Valencia por disputar, sería campeón.
Con dos pilotos separados por dos puntos, lo lógico es que la corona se decida en las dos últimas carreras. El campeonato se decidirá en Portugal si alguien sale de allí con más de 37 puntos de ventaja. Si no, se resolverá en la última carera en Valencia.
Gran Premio | Fechas | Puntos restantes |
|---|---|---|
Australia | 23-25 de octubre | 185 |
Malasia | 30 de octubre - 01 de noviembre | 148 |
Catar | 06-09 de noviembre | 111 |
Portugal | 20-22 de noviembre | 74 |
Valencia | 27-29 de noviembre | 37 |
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