Fernando Alonso es el referente absoluto del automovilismo español y un piloto histórico de la F1. Aquí repasamos su perfil, biografía y carrera deportiva.
A lo largo de más de dos décadas en la Máxima Categoría, Fernando Alonso Díaz ha llegado a ser campeón mundial en dos ocasiones y ha conseguido 32 victorias, 102 podios, 22 poles, 26 vueltas rápidas y además convertirse en el piloto con más carreras disputadas en toda la historia de la Fórmula 1 (428 en total).
Nació el 29 de julio de 1981 en Oviedo, Asturias y su relación con el deporte motor comenzó desde los tres años, llegando a competir en karting con un chasis diseñado por su padre. Desde entonces, se ha encargado de escribir una de las carreras más exitosas para un español en el automovilismo.
Su llegada a la Fórmula 1
Tras dominar el karting, Alonso comenzó a competir con monoplazas a finales de los años noventa. En 1999 se proclamó campeón del Euro Open by Nissan, que le permitió integrarse a la Fórmula 1 como piloto de pruebas.
Su debut oficial llegó en 2001 con Minardi, en una temporada en la que terminó en la posición 21 sin haber sumado ningún punto. A modo personal fue competitivo, sin embargo, el Minardi PS01 sufría de problemas técnicos constantes y un rendimiento limitado.
Un año después se incorporó a Renault como piloto reserva y, en 2003, asumió un asiento titular, iniciando así la etapa más exitosa de su carrera.
Bicampeón del mundo con Renault
Entre 2005 y 2006, Fernando Alonso alcanzó la cima del automovilismo al conquistar dos campeonatos mundiales consecutivos con Renault.
Con esos títulos se convirtió en el piloto más joven en lograr un campeonato (22 años y 26 días) hasta ese momento y puso fin a la hegemonía de Michael Schumacher y Ferrari.
Primera etapa con McLaren y Ferrari
En 2007, tras su bicampeonato, Alonso llegó a McLaren. Ahí finalizó tercero en el campeonato, empatado en puntos con Lewis Hamilton. Consiguió 4 victorias, 2 poles y 12 podios.
En 2010, inició su ciclo con Ferrari, uno de los capítulos más recordados de su trayectoria. Entre 2010 y 2014 fue subcampeón del mundo en tres ocasiones y peleó por el título hasta la última carrera en las dos temporadas.Aunque no consiguió el campeonato con la escudería italiana, su buen papel con el coche lo situaron entre los grandes referentes de la categoría.
Segunda etapa con McLaren (2015-2018)
Alonso regresó a McLaren y comenzó con una etapa que fue marcada como la más desastrosa de su carrera. No era competitivo, el motor del monoplaza no terminaba de convencer y tampoco logró podios ni victorias en cuatro años. Esta frustración lo llevó a tomarse un descanso de la Fórmula 1 temporalmente.
Durante ese periodo logró dos victorias en las 24 Horas de Le Mans y un título del Campeonato Mundial de Resistencia, además de participar en eventos como el Rally Dakar y las 500 Millas de Indianápolis.
El regreso de Fernando Alonso a la F1
Alonso volvió a la Máxima Categoría en el 2021 con Alpine que anteriormente era Renault, el equipo con el que había alcanzado sus dos campeonatos mundiales.
En ese año logró ir de menos a más. Comenzó la temporada sin sumar puntos y luego mejoró su rendimiento en la pista, logrando un tercer lugar del podio en Catar y finalizar la temporada ubicado en el décimo puesto del campeonato de pilotos.
La llegada a Aston Martin
En 2023, Alonso inició una nueva etapa con Aston Martin. En su debut oficial con el equipo, logró cruzar la bandera a cuadros en el tercer lugar del podio sumando 206 puntos totales que lo llevaron al cuarto lugar del campeonato mundial de pilotos.
A finales de este 2025, Fernando Alonso suma 428 Grandes Premios disputados, 32 victorias, 106 podios y dos campeonatos mundiales, cifras que lo colocan en la lista de los pilotos históricos de la F1.
