Descubre todo lo que necesitas saber sobre la Fórmula 3: qué es, cómo funciona, calendario, equipos, pilotos y su papel clave como paso previo hacia la Fórmula 2 y la Fórmula 1 dentro del programa Road to F1.
En 2019 se lanzó el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, un proyecto común de la FIA y la antigua GP3 Series Organisation para construir un tercer escalón oficial en el camino hacia la Fórmula 1.
Esta competición combinaba la GP3 y la Fórmula 3 Europea con la idea era crear un punto de entrada claro para que los jóvenes pilotos se unieran al circo de la Fórmula 1 y tener la oportunidad de seguir el camino para unirse a sus ídolos en el paddock principal, pasando previamente por Fórmula 2.
Al igual que en la F2, el Campeonato cuenta con dos carreras por fin de semana y parrillas invertidas:
Ronda | Carrera | Circuito | Fechas |
|---|---|---|---|
1 | Australia | 6-8 marzo | |
2 | Baréin | Barain Int. | Aplazado |
3 | Mónaco | 4-7 junio | |
4 | Catalunya | 12-14 junio | |
5 | Austria | 26-28 junio | |
6 | Gran Bretaña | 3-5 julio | |
7 | Bélgica | 17-19 julio | |
8 | Hungría | 24-26 julio | |
9 | Italia | 4-6 septiembre | |
10 | España | Madrid | 11-13 septiembre |
Los viernes se celebra una sesión de entrenamientos libres de 45 minutos y una sesión de clasificación de 30 minutos.
El sábado tiene lugar una carrera al sprint de 40 minutos más una vuelta.
La carrera principal se disputa el domingo por la mañana, antes del Gran Premio de Fórmula 1, y tiene una duración de 45 minutos más una vuelta.
En la Carrera Sprint, los 10 primeros clasificados reciben 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto, respectivamente.
En la Carrera Principal, los 10 primeros clasificados obtienen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 punto, respectivamente.
En cada carrera, se otorga un punto al piloto que logre el mejor tiempo de vuelta, siempre que se encuentre entre los 10 primeros de la clasificación final y se otorgan dos puntos al piloto que logre la pole position para la Carrera Principal.
El monoplaza F3 incorpora un motor Mecachrome de 6 cilindros y 3,4 litros de aspiración natural, diseñado a medida, que ofrece una potencia de 380 CV a 8.000 rpm.
Equipo | Pilotos |
Campos Racing (ESP) | Théophile Naël (FRA) |
Ugo Ugochukwu (EEUU) | |
Ernesto Rivera (MEX) | |
Trident (ITA) | Noah Strømsted (DIN) |
Freddie Slater (ING) | |
Matteo De Palo (ITA) | |
MP Motorsport (HOL) | Mattia Colnaghi (ARG) |
Tuukka Taponen (FIN) | |
Alessandro Giusti (FRA) | |
ART Grand Prix (FRA) | Taito Kato (JAP) |
Maciej Gładysz (POL) | |
Kanato Le (JAP) | |
Van Amersfoort Racing (HOL) | Hiyu Yamakoshi (JAP) |
Enzo Deligny (FRA) | |
Bruno Del Pino (ESP) | |
Rodin Motorsport (NZ) | Pedro Clerot (BRA) |
Brando Badoer (ITA) | |
Christian Ho (SIN) | |
Prema Racing (ITA) | Louis Sharp (NZ) |
James Wharton (NZ) | |
José Garfias (MEX) | |
Hitech (ING) | Woohyun Shin (COR) |
Fionn McLaughlin (IRL) | |
Jin Nakamura (JAP) | |
AIX Racing (EAU) | Brad Benavides (EEUU) |
Yevan David (SRI) | |
Fernando Barrichello (BRA) | |
DAMS Lucas Oil (FRA) | Nicola Lacorte (ITA) |
Nandhavud Bhirombhakdi (TAI) | |
Gerrard Xie (CHI) |
Temporada | Campeón | Subcampeón | Equipo ganador |
2025 | R. Câmara | N. Tsolov | Campos Racing |
2024 | L. Fornalori | G. Miní | Prema Racing |
2023 | G. Bortoleto | Z. O'Sullivan | Prema Racing |
2022 | V. Martins | Z. Maloney | Prema Racing |
2021 | D. Hauger | J. Doohan | Trident |
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